Portalkran: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 13. November 2012, 01:58 Uhr
Ich habe nach etwas gesucht was in der Lage ist den Koffer / Führerhaus / Motor von meinen Unimog zu heben, beim suchen bin ich das auf einen Portalkran gestoßen. Die Dinger gibt es zwar schon in verschiedenen Ausführungen, jedoch nicht so wie ich Ihn brauche und wenn entsprechen die Preise nicht meinen Vorstellungen. Also, was tun? Klar, Selberbauen!
Anforderungen
- > 2,80m, Hoch genug um den Koffer abzuheben d.h.
- < 3,00m, da Teile der Halle nur so hoch sind
- ca. 1t sollte er heben können.
Also erstmal eine aktuelle Version von Sketchup, sowie 3d Modelle vom Unimog und der Halle (Vermessen mit Lasermessgerät) besorgt damit ich den Portalkran passend dimensionieren kann.
Inhaltsverzeichnis
Vorentwurf
Der erste Entwurf war schnell gezeichnet, die Bauweise habe ich mir von bestehenden abgeschaut. Da mir Aluminium zu teuer ist, war Stahl der Baustoff der Wahl, auch wenn er dann schwerer wird. Der Kran soll modular gebaut werden, es sind insgesamt 6 Teile bestehend aus 2 Seitenständer, 2 Hohlprofile die vertikal in die Seitenständer eingelassen werden zur Höhenregulierung, 1 Kranträger, 1 Laufkatze & Kran. Ich hab zuerst einen Vorentwurf gezeichnet und bin damit zu einen befreundeten Schlosser gegangen. Außerdem habe es in einen Unimog Forum gepostet, die resultierende Kritik und Vorschläge von beiden Quellen fliessen mit den den nächsten Entwurf ein.
- Anforderungen
- Modular, aufgrund von Gewicht und Mobilität
- > 3,50m im ausgefahrenen Zustand, der Unimog kommt noch aus den Federn kommt, Hebekonstruktion braucht Platz = weniger eff. Hubhöhe
- < 3,00m im eingefahrenen Zustand (Grund s.o.)
- Baustoff: Stahl Hohlprofile Vierkantrohr
- SketchUp 8 (SKP) Download 1MB
Entwurf
Geändert haben sich die Größe der Steckbolzen von 50mm auf 30mm, aus einen Hauptträger sind 2 geworden, damit der Seilzug von oben auf den Trägern laufen kann. Auch wurden die Ständerträger, an welchen die Rollen montiert werden, von 2m auf 1,5m verkürzt. Auch wurde die effektive Hubhöhe erhöht, was eine neue Gesamthöhe von ca. 4m mit sich zieht. Damit geht es jetzt nochmal zum Schlosser um die Feinheiten zu besprechen.
- Baustoff: Stahl Hohlprofile Vierkantrohr
- SketchUp 8 (SKP) Download 1,3MB
Ausführung
Auch in dieser Planungsphase sind Änderungen aus der vorherigen eingeflossen. Unter andern veränderte Materialgrößen aufgrund von Verfügbarkeit & Preis. Auch hat sich die weitere Planung der Laufkatze grundlegend geändert, da ich von einen Bekannten eine alte Demag Laufkatze zur Verfügung gestellt bekommen habe die jetzt angepasst werden muss. Das Material wurde nach Fertigstellung dieser Planungsphase bestellt und wartet nun auf`s Schweissgerät.
Materialermittlung
Zuerst die Bestellung für den Stahlhändler:
- 16,73m Hohlprofil Vierkantrohr 100x100x3mm
- 1,6m Hohlprofil Vierkantrohr 110x110x4mm
- 4,6m Hohlprofil Vierkantrohr 140x40x4mm
Hohlprofil Vierkantrohr 100x100x3mm
Bauteil | Anzahl | Länge | Gesamtlänge |
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Bodenträger | 2 | 1500mm | 3000mm |
Ständer | 4 | 2030mm | 8120mm |
Hubträger | 2 | 2300mm | 4600mm |
15720mm |
Hohlprofil Vierkantrohr 110x110x4mm
Bauteil | Anzahl | Länge | Gesamtlänge |
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Hubträger-Aufnahmen | 4 | 400mm | 1600mm |
1600mm |
Hohlprofil Vierkantrohr 140x40x4mm
Bauteil | Anzahl | Länge | Gesamtlänge |
---|---|---|---|
Kranträger | 2 | 2300mm | 4600mm |
4600mm |
Ich muss jetzt noch Rollen besorgen und Pläne schmieden wie die Laufkatze umgebaut wird, mehr dazu bald ;-)